• NOPEAT TOIMITUKSET
  • MAKSA HELPOSTI KLARNALLA
  • TUHANSIA PYÖRIÄ VARASTOSSA
0
Suosikkilista
0
Ostoskori

BERGAMONT Bergamont Sähkötavarapyörä E-Cargoville Lj eXPert Valkoinen

Bergamont Sähkötavarapyörä E-Cargoville Lj eXPert Valkoinen
Kuvaus

Vaikuttavan voimakas kuljetusväline, joka huokuu premium-luokkaa jokaisessa pienessä yksityiskohdassa

Kaksipyöräinen lastipyörä Bergamont E-Cargoville LJ Edition on vaikuttavan voimakas kuljetusväline, joka huokuu robustia premium-luokkaa pienimmässäkin yksityiskohdassa. Arjen suuret ja pienet kuljetukset eivät ole minkäänlaisia ongelmia, ja tämä saattaa hyvinkin olla fiksuin vaihtoehto sinulle, joka harkitset siirtymistä täysin sähkökäyttöiseen. Se sopii täydellisesti perhepyöräksi, mutta toimii myös kuljetusvälineenä yritykselle, joka haluaa kätevän kuljetusvälineen nopealla ja esteettömällä liikkumisella, optimaalisena kuljetusvälineenä kiireisessä ruuhkaliikenteessä.

Menestyksen avain!

  • Laadukas alumiinirunko vaikuttavalla vakaudella ja esimerkillisen matalalla kynnyskorkeudella
  • Modulaarinen lastausalusta, joka valmistetaan kahdessa eri pituudessa (HUOM! ei sisälly hintaan, vaan myydään erikseen!)
  • Lastausosa tarvitaan pyörän täydentämiseen, osta lisäksi LJ Load Unit 50 tai LJ Load Unit 70
  • Dynaaminen laatumoottori Boschilta (Performance Line Cruise Gen. 3) jopa 75Nm vääntömomentilla
  • Voimakas Bosch-akku (500 Wh) PowerTube, joka on tyylikkäästi integroitu tukevaan runkoon
  • Vakuuttava 1x-voimansiirto luotettavalla suorituskyvyllä Shimanolta (Deore)
  • Vahvat hydrauliset levyjarrut Maguralta (CMe5), jotka tarjoavat tasaisen jarrutustehon kaikissa olosuhteissa 
  • Ergonominen satula Syncrosilta (Capilano Trekking) ja mukavat kädensijat Ergonilta (GP10)
  • Renkaat, joissa on 62 mm levät Schwalben (Super Moto-X) renkaat, jotka tarjoavat sekä pistosuojan että heijastavan sivun
  • Tehokas LED-valaistus Busch + Mülleriltä, mikä parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta liikenteessä

Joustava lastauskyky, jonka voi päivittää vastaamaan henkilökohtaisia tarpeitasi

Kokonaispaino on vaikuttavat 220 kiloa, josta 90 kiloa lastialueella. Tämä tarkoittaa, että erittäin raskaat esineet, kuten esimerkiksi 4-5 ruokakassia, maasäkkejä tai täysiä juomakoreja, eivät ole minkäänlaisia ongelmia. Vankka alumiininen lastausalusta valmistetaan kahdessa eri koossa, Load Unit 70 (70 x 45 cm) ja Load Unit 50 (50 x 45 cm), ja voit itse päättää, kumman koon haluat ostaa (ei sisälly hintaan ja sen hankkiminen on välttämätöntä pyörän täydentämiseksi). Riippumatta valitsemastasi koosta, avoin lastausalusta sisältää etuhaarukan, ohjausmekanismin, tukijalan ja kuormalavan, joka on käsitelty öljyllä ja jossa on kumiyksityiskohtia (estää lastin liukumisen). Muutamalla tukevalla kiinnitysremmillä ja terveellä järjellä voit itse asiassa kuljettaa todella pitkiä esineitä. Voit myös päivittää lastaustilasi erilaisilla lisävarusteilla (esim. sivupaneelit, lasten istuimet ja sadesuojat), jos niin haluat.

Erityisen kestävä kaksiosainen runkorakenne

Älykäs kaksiosainen runkorakenne on erityisen kestävä, ja pyörän kokonaispaino, yli 40 kiloa, osoittaa, ettei kyseessä ole mikään hauras kevytrakenteinen menopeli. Runkorakenne on modulaarisesti muunneltavissa, mikä tarkoittaa, että molemmat lastausalustat (eivät sisälly toimitukseen) tarjoavat vaikuttavaa joustavuutta ja kykyä vastata vaihteleviin kuljetustarpeisiin. Runko on rakennettu Bergamontin omaan Power Dome Concept -konseptiin, mikä käytännössä tarkoittaa, että sekä akku, ohjausmekanismi että johdot on täysin integroitu tukevaan ohjausputkeen, joka yhdessä irrotettavan näytön kanssa muodostaa pyörän selkeän ohjauskeskuksen (joka tarjoaa kaikki tarvittavat tiedot reaaliajassa). Erittäin matala kynnyskorkeus tekee pyörään noususta ja siitä poistumisesta helppoa ja kätevää. Ja nopean irrotuksen ansiosta satulan korkeuden säätö onnistuu salamannopeasti, joten sekä lyhyiden että pitkien pyöräilijöiden (160-190 cm) käyttö on joustavaa E-Cargoville LJ:llä.

Hämmästyttävän vakaa lastipyörä, joka antaa täydellisen hallinnan tunteen

Suuret lastipyörät voivat usein tuntua hankalilta ohjata matalissa nopeuksissa. Cargoville LJ kuitenkin erottuu tässäkin suhteessa selvästi, sillä se tuntuu hämmästyttävän vakaalta sekä matalissa nopeuksissa että tiukoissa mutkissa. Korkeammissa nopeuksissa hallinnan tunne on täysin varma, ja tavallisessa sähköpyörän nopeudessa ei ole epäilystäkään. Jos osaat ajaa tavallisella pyörällä, voit ajaa Cargovillella turvallisesti ja varmasti, yksinkertaisempaa ei voisi olla!

Äärimmäisen vetohaluinen sähkömoottori, jossa on saksalaisen Boschin sovitetut voimavarat

Vaikuttavat voimavarat tulevat saksalaiselta Boschilta (Performance Line Cruise) ja ne koostuvat vetohaluisesta moottorista, joka on sovitettu lastipyöriin tarjoamaan runsaan vääntömomentin ja jopa 300% sähköavustuksen. Matalalle sijoitettu keskimoottori täydennetään laadukkaalla 500 Wh akulla, ja halutessasi voit lisätä toimintasädettä asentamalla lisäakun. Voimakas sähkömoottori yhteistyössä tehokkaan 1x-vaihteiston kanssa, jossa on 11 erittäin luotettavaa vaihdetta Shimanolta (Deore), toimivat lähes saumattomasti yhteen ja äärimmäisen hiljaisesti, aivan kuten toivoisikin.

Sähkökäyttö, jossa on vaikuttava dynamiikka ja laaja vaihdevalikoima

Jos haluat itse polkea enemmän ja ajaa tasaisella maalla, Eco-asetus (+55%) on sopiva valinta. Seuraavassa asetuksessa, Tour (+120%), moottori tuntuu paljon virkeämmältä, ja tasaisella alustalla saavutat helposti 25 km/h kohtuullisella pedaloinnilla. Valitsemalla jonkin korkeimmista tehotiloista, eMTB (+120-300%) tai Turbo (+300%), jyrkkien mäkien kiipeäminen ei ole ongelma. Käytössä on myös Walk Assist (-5 km/h) -toiminto. Cargoville LJ:n käynnistäminen jyrkässä ylämäessä ilman sähköavustusta ei ole helppoa, mutta moottorin vaikuttavan dynamiikan ansiosta voima alkaa välittömästi ja tarjoaa avustusta lähes heti.

Renkaat, jotka tarjoavat erinomaista ajomukavuutta ja komponentit, jotka asettavat turvallisuuden etusijalle

Koko rakennelma rullaa vakaasti Schwalben Super Moto-X -renkailla, joiden leveys on peräti 62 mm, mikä takaa, että saat luotettavan pidon lisäksi miellyttävän ajomukavuuden lähes kaikilla pinnoilla. Turvallisuus on myös huippuluokkaa, mitä sanot erinomaisista hydraulisista levyjarruista Maguralta (CMe5), voimakkaasta LED-valaistuksesta Busch & Mülleriltä ja erittäin vahvasta ja vakaaasta tukijalasta.

YKSITYISKOHDAT
Tuotenumero00554540129OS
EAN-koodi7615523488995
TuotemerkkiBERGAMONT
VäriVit
Valmistajan tuotenumero-
Tuotenumero0055454
Tekniset tiedot
Kiekkokoko 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

26"
PersonointiMaastopyöräily
TuotesarjaBergamont E-Cargoville
MallisarjaBergamont E-Cargo
SukupuoliUnisex, Naisten, Miesten
Naisten malli 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Valmistajan väri-
Vuosimalli2022
Paino (valmistajan mukaan)28,8 kg
Valmistajan verkkosivutwww.bergamont.com/ua/en/
SähköpyöräKyllä
SähköjärjestelmäBosch
Pituutesi 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
162-197cm
Sopii pituudelle (cm)160-165, 165-170, 170-175, 175-180, 180-185, 185-190, 190-195, 195-200
Jarrutyyppi 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

11-vaihteinen (1x11)
Vaihdevipu sarjaShimano Deore
Takavaihtaja sarja 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Deore
Runkosetti
RunkokokoOne-Size
Runko-
Runkomateriaali 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Alumiini
Etuhaarukka-
Takahaarukan tyyppi 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jäykkä
Kiekot
Etunapa-
Pinnat-
Vanteet-
Eturengas-
Takarengas-
Renkaan koko62-559
Voimansiirto
Vaihtajat-
Takavaihtaja-
Keskiölaakeri-
Rataspakka-
Komponentit
Etujarru-
Ohjainlaakeri-
Ohjaustanko-
Ohjainkannatin-
Satulatolppa-
Polkimet-
Kädensijat/tankonauhat-
Moottori
Moottori-
Moottorin sijoitus 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Kammetarvike
Moottoriteho 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitasoAlhainen
SensoritNopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Akku
Akku-
AkkutyyppiLitiumioni
Akun sijaintiSisäpuolella
Akkukapasiteetti (Wh)500
Jännite36 V
Sisältyykö akku?Kyllä
Voidaan ladata pyörässäKyllä
Näyttö
NäyttöBosch Intuvia
TalutusapuKyllä
Varusteet
Valot-
Lokasuojat-
Seisontatuki-
ASIAKKAIDEN MIELIPITEET
Myös tagattu

MUITA TUOTTEITA SARJASSA Bergamont E-Cargoville

-9%
Bergamont Sähkötavarapyörä E-Cargoville Lj Edition Valkoinen
-27%
Bergamont Sähkötavarapyörä E-Cargoville Lt Edition
€ 4 056,29
€ 2 971,18
Tarjous
Loppunut
-27%
Bergamont Sähkötavarapyörä E-Cargoville Bakery
€ 4 056,29
€ 2 971,18
Tarjous
Loppunut

SAMANKALTAISIA TUOTTEITA

-2%
Livelo Sähkötavarapyörä #1 Musta
€ 5 097,89
€ 5 009,14
Tarjous
-12%
Centurion Laatikkopyörä Challenger E-Street
€ 4 314,21
€ 3 777,96
Tarjous
-18%
MGB Sähkötavarapyörä Cargo Cargo
€ 3 629,73
€ 2 971,61
Tarjous

Ostoskorisi(0 tuotetta)

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: € 0
Kassalle

Suosikit(0 tuotetta)

Sinulla ei ole suosikkeja
VALIKKO