Takavaihtajat

Laadukkaat takavaihtajat kaikkiin polkupyöriin

Tänä päivänä on useimmissa polkupyörissä vaihteet. Vaihteiden määrä ja tyyppi vaihtelee hyvin paljon pyörän tyypin ja pyöräilylajin mukaan. Kaikkihan tietävät, mitä pyörän vaihteet ovat, mutta sanat etuvaihtaja ja takavaihtaja ovat varmaan monelle outoja. Arkipyöräilijän tarvitsee tuskin edes tietää, mitä niillä tarkoitetaan. Useimmissa polkupyörissä on nykyään sekä etu- että takavaihtaja. Lukuun ottamatta niitä pyöriä, joissa on napavaihde. Bikesterilta löydät seuraavat takavaihtajat:

• MTB-takavaihtaja
• Maantietakavaihtaja
• Takavaihtaja kaupunki- ja retkipyörään

Meillä on myös suuri valikoima vaihteiden tarvikkeita, eri merkkeihin ja eri hintaluokissa.

Vaihteiden historia

Jo 1900-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä kehitti ranskalainen Paul de Vivie ensimmäisen vaihdepyörän. Pyörä kehitettiin lähinnä alppimaisemissa pyöräilyyn. Ongelmana oli vain se, että käyttäjän piti irrottaa pyörä joka kerta vaihtaessaan vaihdetta ylä- ja alamäkien edellä. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin tuli markkinoille vaihdepyörä, jossa oli vaihdevipu. Pian sen jälkeen kehitti pyöräyritys Campagnolo vaihteet vaihteenvaihtajalla. Gampagnolo, Shimano ja SRAM ovat tänä päivänä johtavia vaihteenvalmistajia. Nykyiset vaihteet ovat helppokäyttöisiä ja vaihteita voi pyörässä olla hyvinkin monta.

Vaihteiden hyöty

Polkupyöriä käytettiin vuosikausia ilman vaihteita. Jos haluttiin kovempi vauhti, ei auttanut muu kuin polkea nopeammin. Varsinkin jyrkissä ylämäissä on vaihteeton pyörä hyvin raskas polkea. Keholle paras polkemisnopeus on 80-90 kierrosta minuutissa. Tämä on tietysti mahdotonta saavuttaa ilman vaihteita jyrkemmissä ylämäissä. Vaihteet toivat suuren eron pyöräilyyn. Vaihteiden avulla muutetaan rattaiden välitystä maaston sekä ajajan kunnon ja toiveiden mukaan. Arkipyöräilijäkin huomaa suuren eron, varsinkin ylämäissä. Sinun ei enää tarvitse taluttaa pyörääsi siinä viimeisessä jyrkässä ylämäessä ennen työpaikalle saapumista, vaihdat vain pienemmälle vaihteelle ja jatkat polkemista samaan tahtiin.

Takavaihtaja ja etuvaihtaja

Polkupyörän ulkovaihteisto koostuu taka- ja etuvaihtajasta, rataspakasta ja eturattaista sekä tietenkin ketjusta. Vaihdevivut ja vaijerit tarvitaan vaihteiston hallintaan. Takavaihde toimii yleensä rataspakan viereen asennetulla vaihteensiirtäjällä. Se siirtää ketjua erikokoisten takarattaiden välillä, jolloin saadaan erilaiset välitykset ja polkeminen muuttuu joko kevyemmäksi tai raskaammaksi. Etuvaihde toimii suunnilleen samalla periaatteella siirtäen ketjua joko isommalle tai pienemmälle rattaalle, pyöräilijän tekemän valinnan mukaan. Etuvaihde siirtää ketjua yleensä vain kahden tai kolmen erikokoisen hammasrattaan välillä. Rattaiden koko vaihtelee 20 ja 50 hampaan välillä. Rattaat on yleensä valmistettu teräksestä, alumiinista, hiilikuidusta tai näiden sekoituksista.

Vaihteilla vai ilman?

Uutta pyörää hankittaessa herää tietysti kysymys: Ilman vaihteita vai vaihteilla? Jos valitset jälkimmäisen, tulee seuraava kysymys: Napavaihde vai ulkovaihde. Ja vielä yksi kysymys: Kuinka monta vaihdetta? Kuten huomaat, sinulla on paljon valinnan varaa. Valitset tietysti sen mukaan, kuinka tulet pyörää käyttämään, minkä tyyppisen pyörän aiot ostaa ja millaisessa maastossa pyöräilet eniten sekä tietysti omien toiveidesi ja kuntosi mukaan. Napavaihteen ja ulkovaihteen suuri ero on huollossa. Napavaihdetta ei tarvitse juuri huoltaa, joten jos haet arkipyörää, etkä halua suurempaa vaivaa sen huollosta, on napavaihde hyvä vaihtoehto.