Etsitkö vauhdikasta junioripyörää, jolla on asennetta? Bergamont Revox 24 Boy on pyörä, jossa on keskitytty keveyteen ja toiminnallisiin osiin. Se on nopea junioripyörä, jolla liikkuu sujuvasti ja jossa on tehokkaat mekaaniset levyjarrut. Jarrut on suunniteltu erityisesti pyöräilijöille, jotka nauttivat nopeasta vauhdista niin kivikkoisilla metsäpoluilla kuin kotikulmillakin. Kevyt alumiinirunko, jossa on matala yläputki, helpottaa pyörän kyytiin nousemista ja siitä poistumista, jäykkä etuhaarukka vähentää painoa ja leveät 2,4 tuuman renkaat tarjoavat lisämukavuutta ja pitoa, tämä pyörä on tehty vaativaan maastopyöräilyyn.

Menestyksen avain!

Kevyt ja ketterä MTB, suunniteltu mukavuutta arvostaville pyöräilijöille
Jyrkästi kallistettu AL-6061 alumiinirunko on kevyt ja siirtää voiman tehokkaasti
Suntourin XCT JR etuhaarukka, 50 mm iskunpituudella, on räätälöity nuorille pyöräilijöille
8-vaihteinen Shimano Tourney -voimansiirto tarjoaa laajan vaihdevalikoiman (32Tx11-34T)
Luotettavat v-jarrut tarjoavat erinomaisen jarrutustehon eri olosuhteissa
Kendan Booster-renkaat, 2.2" leveydellä, takaavat erinomaisen pidon
Varustettu sekä tukevalla seisontatuelle että pyörivällä ketjusuojalla
Matala kokonaispaino on ratkaiseva, kun väsymys hiipii

Lujatekoinen alumiinirunko, vaimennettu etuhaarukka ja pidon tarjoavat renkaat

Vahvasti kallistuva AL-6061 alumiinirunko ja kaksi kestävää 24-tuumaista rengasta, 2,2" leveydellä, varmistavat, että malli sopii junioreille, jotka etsivät luotettavaa, toiminnallista ja kevyttä pyörää, joka selviää kaikenlaisessa maastossa ja alustalla. Etuhaarukan vaimennus ja hieman leveämmät renkaat takaavat hyvän pidon ja liikkuvuuden, tehden pyörästä mukavan ajaa sekä kivikkoisella metsäpolulla että tasaisemmilla alustoilla.

Sujuva 1x-voimansiirto 8 vaihteella, jonka kiertokytkintä on helppo käyttää

Oikea nopeus saavutetaan luotettavan 1x-voimansiirron avulla, jossa on 8 käytännöllistä ja helppokäyttöistä vaihdetta Shimanolta (Tourney), ja jota ohjataan helposti hallittavalla kiertokytkimellä, jossa on selkeät näytöt. Tarpeettoman monia vaihteita ei ole, mikä pitää painon alhaisena, mutta tarjoaa silti kattavan valikoiman vaihteita, jotta lapset löytävät aina sopivan vaihteen. Käytännössä tämä mahdollistaa myös pienempien pyöräilijöiden pysyvän mukana vaihtelevissa vauhdeissa vaivatta.

Luotettavat jarrut ja helposti hallittavat jarrukahvat

Kun vauhti kiihtyy, on tärkeää, että jarrutuskyky on riittävä, ja siksi pyörä on varustettu sujuvilla v-jarruilla, jotka toimivat helposti hallittavilla kahvoilla. Mallissa on kiinnikkeet sekä lokasuojille että tavaratelineelle, ja se on yleisesti varustettu paremmilla osilla kuin mitä useimmat nuoremmat pyöräilijät ovat tottuneet. Tämä osoittaa, että pyörä on suunniteltu lapsille, jotka pitävät nopeasta menosta!

Matala kokonaispaino - ratkaisevan tärkeää, kun väsymys lopulta saapuu

Kun väsymys alkaa painaa ja lenkki tuntuu pitkältä, pyörän matala paino osoittautuu ratkaisevan tärkeäksi. Yhdessä luotettavien osien kanssa tämä takaavat, että pyörä täyttää korkeat odotukset. Pyörän rakenne - kevyt runko, laadukkaat osat, vaimennettu etuhaarukka ja moderni muotoilu - on suunniteltu lapsen tarpeita ajatellen, mikä käytännössä tarjoaa paremman hallinnan, tasapainon, tehokkaan voimansiirron ja suuremman turvallisuuden liikenteessä.

Bergamontin pyörät ovat melkein aina kevyempiä kuin kilpailijoidensa vastaavissa hintaluokissa, mutta ne on suunniteltu kestämään käyttöä ja kulutusta useiden kausien ajan. Se, että pyörä voi siirtyä seuraavalle sukupolvelle tai säilyttää arvonsa jälkimarkkinoilla, on yksi lisäsyy valita juuri tämä malli.

Näytä lisää Näytä vähemmän

YKSITYISKOHDAT

Tuotenumero	00725420051OS
EAN-koodi	7615523344659
Tuotemerkki	BERGAMONT
Väri	Orange
Valmistajan tuotenumero	-
Tuotenumero	0072542
Tekniset tiedot
Kiekkokoko Kiekkokoko Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan. Lastenpyörät Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle. Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme. Maastopyörät Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon. Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.	24"
Personointi	Maastopyöräily
Tuotesarja	Bergamont Revox
Mallisarja	Bergamont Kids
Sukupuoli	Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli Naisten malli Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.	Ei
Valmistajan väri	-
Vuosimalli	2022
Paino (valmistajan mukaan)	11,6 kg
Valmistajan verkkosivut	www.bergamont.com/ua/en/
Sähköpyörä	Ei
Pituutesi Pituutesi Valmistajan suosittelema pituus	126-146cm
Sopii pituudelle (cm)	125-130, 130-135, 135-140, 140-145, 145-150
Jarrutyyppi Jarrutyyppi Vannejarrut Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen. Rumpujarru Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla. Jalkajarru Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima. Levyjarru Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).	Vannejarru
Vaihteiden lukumäärä Vaihteiden lukumäärä Kuinka monta vaihdetta tarvitsen? Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä. Matala huolto Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina. Korkea suorituskyky Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille. Molempien yhdistelmä Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti	8-vaihteinen (1x8)
Runkosetti
Runkokoko	One-Size
Runko	-
Runkomateriaali Runkomateriaali Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin. Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi! Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).	Alumiini
Etuhaarukka	-
Haarukan jousityyppi	Teräsjousi
Joustomatka edessä Joustomatka edessä Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa. Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen. Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt. Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.	50 mm
Takahaarukan tyyppi Takahaarukan tyyppi Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on. Jäykkä Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän. Jousitettu Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.	Jäykkä
Kiekot
Etunapa	-
Pinnat	-
Vanteet	-
Eturengas	-
Takarengas	-
Renkaan koko	61-507
Voimansiirto
Vaihtajat	-
Takavaihtaja	-
Keskiölaakeri	-
Rataspakka	-
Komponentit
Etujarru	-
Ohjainlaakeri	-
Ohjaustanko	-
Ohjainkannatin	-
Satulatolppa	-
Polkimet	-
Kädensijat/tankonauhat	-