• NOPEAT TOIMITUKSET
  • MAKSA HELPOSTI KLARNALLA
  • TUHANSIA PYÖRIÄ VARASTOSSA
0
Suosikkilista
0
Ostoskori

SCOTT Scott Maastopyörä Spark RC World Cup Evo AXS - 2022

Scott Maastopyörä Spark RC World Cup Evo AXS - 2022
Kuvaus

Kilpailuun optimoitua suorituskykyä ja vertailun malli

Uudistettu Scott Spark RC World Cup EVO AXS on kilpailuun optimoitu XC-ohjus, joka takaa sinulle täyden hallinnan erilaisilla radoilla samalla vauhdilla kuin Nino Schurter ja hänen tiimikaverinsa. Ainutlaatuisen rakenteensa ansiosta, johon kuuluu täysin integroitu iskunvaimennin ja 120/120 mm joustomatka, pyörä häivyttää rajoja perinteisen XC:n ja Trail-pyöräilyn välillä, ollen täydellinen niille meistä, jotka nauttivat vauhdikkaista metsäpoluista maksimaalisella flow'lla. Tämä on uskomattoman ketterä metsäkone nopeuden palvojille, jotka odottavat pyörältään vauhdin säilymistä myös teknisesti haastavilla poluilla. Täysin integroitu iskunvaimennin? Tehokas yksipistekiinnitys huippuluokan kinetiikalla? Ohjaamo täysin integroidulla kaapelivedolla? Tilaa kahdelle vesipullolle etukehikossa? Kyllä kaikkiin!

Menestyksen avain!

  • Päivitetty versio XC-kilpapyörästä, joka on kerännyt enemmän MM- ja olympiamitaleja kuin mikään toinen pyörä
  • Uskomattoman nopea metsäkymppi, joka toimii yhtä lailla nousuissa, laskuissa kuin tasaisella maallakin
  • Täysjousitettu hiilikuiturunko (Spark RC Carbon HMX) täysin integroidulla iskunvaimentimella ja yksipistekiinnityksellä
  • Kategoriansa kevein täysjousitettu runko 120/120mm joustovälillä, painaen vain 1.990 grammaa iskunvaimennin mukaan lukien
  • Ensiklassiset ilmaiskunvaimentimet RockShoxilta, säädettävissä Scottin TwinLock-järjestelmällä
  • Mahdollistaa helpon pääsyn säätämään ilmanpainetta, paluuvaimennusta, kompressiota ja SAGia iskunvaimentimessa
  • Kilpailuvalmis 1x-voimansiirto 12 vaihteella SRAMilta (XX1 Eagle AXS), hallittavissa elektronisella vipukytkimellä
  • Tehokkaat hydravaihtolevyjarrut Shimanolta (XTR), jotka on täysin sovitettavissa nopeusvarantoihin
  • Taidokas pyöräsetti hiilikuituvanteilla Syncrosilta (Silverton 1.0S), jotka kestävät paljon ja enemmänkin
  • Vauhtia lisäävät laaturenkaat Maxxisilta (Rekon Race 29x2.4"), jotka ovat Tubeless Ready
  • Laskijatanko FOXilta (Transfer SL Performance Elite)
  • Ensiklassiset hiilikuitukomponentit Syncrosilta heti alusta lähtien

Hiilikuitumestari yksipistekiinnityksellä ja kilpailuvalmiilla geometrialla

Tämä ketterä metsäkone nojaa itsevarmasti korkealaatuiseen hiilikuituun (HMX), painaen vain 1.990 grammaa iskunvaimennin mukaan lukien. Voimakkaan alakehyksen (jäykkä vyöhyke) ja yläkehyksen (kevyt vyöhyke) rakenne, jossa yhdistyy lujuus ja vähäinen paino ilman rungon rakenteellisen lujuuden heikentämistä, on jo osoittautunut voittajaksi. Rear triangle does not have a pivot suspension at the hub attachment, saving a significant amount of weight, and the upper chain stays flex a maximum of 7 mm, even when the suspension is fully active. Tehokkaan kinetiikan ja yksipistekiinnityksen yhdistelmä tasapainotettujen joustomatkien kanssa tuottaa sulavan ohjattavuuden, huipputehokkaan voimansiirron ja tekee sinusta nopeamman myös haastavassa maastossa. Menestyksen geometrian perusta on etuhaarukan kulmassa hieman yli 67° yhdistettynä satulaputken kulmaan noin 76° ja ketjuhaarukan pituudessa 43.75 cm. Nerokas yksityiskohta on se, että voit säätää haarukan kulmaa 0,6 astetta ilman, että tarvitsee irrottaa ohjaustankoa, ohjauslaakeria tai haarukkaa.

Ensiluokkainen iskunvaimennus valmiina koitokseen

Edessä on tarkka ilmavaimennin RockShoxilta (SID Ultimate RD3 Air) ja takana iskunvaimennuksen hallitsee RockShox (NUDE 5 RL3 Trunnion), iskunvaimentimissa on 120/120 mm joustomatka ja voit helposti säätää ilmanpainetta, paluuvaimennusta, kompressiota ja SAGia. Molempia iskunvaimentimia ohjaa Scottin nerokas TwinLock, monitoimivipu, joka tarjoaa samanaikaisen kontrollin molemmille iskunvaimentimille ja tankonousulle samalla kahvalla. Voit valita yhden kolmesta kiinteästä tilasta (Lukko - Vetotuki - Lasku), jotka tarjoavat laajemman käyttöalueen ja mahdollistavat yhtä nopean ajon sekä karkeilla metsäpoluilla että tiivistetyillä sorateillä. Äärimmäisen kätevä järjestelmä tekee pyörästä vaikuttavan helposti hallittavan ja välittömästi mukautuvan reitin eri osiin.

Tyylikkäästi integroitu iskunvaimennin tarjoaa monia etuja

Takaiskunvaimennin on tyylikkäästi integroitu runkoon, mikä varmistaa uskomattoman puhtaan muotoilun, mutta luo myös matalan painopisteen ja varmistaa, että iskunvaimennin pysyy käytännössä aina puhtaana. Integrointi myös mahdollistaa, että pyörän kammiota voidaan jäykistää, tarjoten tehokkaamman voimansiirron. Scottin onnistuminen säilyttää helppo pääsy iskunvaimentimeen (jotta voi helposti säätää ilmanpainetta, paluuvaimennusta, kompressiota) on merkittävä etu. Lisäksi ulkoinen indikaattori iskunvaimentimen SAG:in säädölle (helppo pääsy erillisen luukun kautta, peitetty kumikannella) nostaa pyörän selvästi voittajaksi.

Kilpailuvalmis 1x-voimansiirto 12 vaihteella, elektronisesti ohjattavissa

Ainutlaatuisen iskunvaimennuksen ja huippuluokan hiilikuiturungon lisäksi siinä on kilpailuvalmis 12-vaihteinen voimansiirto ja elektroninen vivustus SRAMilta (XX1 Eagle AXS), joka tarjoaa kilpailuvalmiin suorituskyvyn modernilla 1x-voimansiirrolla, vaivattomalla toiminnolla ja laajalla alueella (32Tx10-52T). Voimansiirto ohjataan erittäin ohuesta ohjaamosta, jossa sekä ohjaustanko että ohjainkannatin ovat Syncrosilta, integroidulla kaapelivedolla ja vaikuttavalla yhteensopivuudella eri lisävarusteiden kanssa Syncrosilta, Garminilta ja GoProlta (tietokoneet, GPS:t, valot, kamerat jne). Voimansiirron ketjulinja on 55 mm, mikä mahdollistaa leveiden renkaiden käytön ja myös 40-hampaisen eturattaan asentamisen (jos kukaan muu paitsi Nino pystyy hyödyntämään kyseistä välitystä). Myös muut komponentit ovat todella korkealaatuisia ja pyörässä on tasapainoinen sekoitus varusteita suoraan ylähyllyiltä RockShoxilta, FOXilta, SRAMilta, Shimanolta ja Syncrosilta.

Terävät pyörät nopeilla renkailla ja tehokkaat levyjarrut

Terävä pyöräsetti hiilikuituvanteilla Syncrosilta (Silverton 1.0S) ja navoilla DT Swissilta pyörivät nopeilla laaturenkailla Maxxisilta (Rekon Race), nämä ripeät 29-tuumaiset 2.4" leveydellä tunnistuvat lähes maniseen nopeuden iloon ja vaikuttavaan pitoon kurveissa. Koska Spark RC nauttii nopeista vauhdeista, se on varustettu tehokkailla hydraulisilla levyjarruilla Shimanolta (XTR M9100), jotka vastaavat nopeusresursseihin ja varmistavat tehokkaan jarrutustehon ympäri vuoden, lisäksi olosuhteista riippumatta, olipa sitten mutainen, sateinen tai sohjoinen polku. Arvostat tehokasta iskunvaimennusta, tehokasta voimansiirtoa ja korkeaa tarkkuutta, olet täysin oikealla polulla. Jos sinulla on myös korkeat tavoitteet ja pyrkimys pysyä kärjessä sekä aina pukea päällesi johtajapaita, niin tämä on täydellinen XC-kilpapyörä sinulle.

YKSITYISKOHDAT
Tuotenumero0068297-0722
EAN-koodi-
TuotemerkkiSCOTT
Valmistajan tuotenumero-
Tuotenumero0068297
Tekniset tiedot
Kiekkokoko 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29" (tuumaa)
PersonointiMaastopyöräily
TuotesarjaScott Spark
MallisarjaScott Spark RC
SukupuoliMiesten
Naisten malli 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Vuosimalli2022
Paino (valmistajan mukaan)10.3 kg (Tubeless-kokoonpano)
Valmistajan verkkosivutwww.scott-sports.com/se/en
SähköpyöräEi
Pituutesi 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm)-
Jarrutyyppi 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevipu sarjaSRAM Eagle AXS
Etuvaihtaja sarja 

Etuvaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa, kuten vaihteet, jarrut, kammet jne., sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisista yksinkertaisista komponenteista huomattavasti kehittyneempiin komponentteihin, joissa on korkea tarkkuus ja matala paino.

Yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat kuten pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tuntumalla kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä siten, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai kilpapyörää vs. maastopyörää, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyöräShimano kilpapyöräSRAM maastopyöräSRAM kilpapyöräShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XXRed E-tapAlfine 11
XTRDura-AceX0Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2X1RedNexus 8
XTUltegraGXForce 22Nexus 7
SLX105NXForceNexus 3
DeoreTiagraX9Rival 22 
AlivioSoraX7Rival 
AceraClarisX5Apex 
Altus
Tourney
Ei etuvaihtajaa
Takavaihtaja sarja 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
SRAM Eagle AXS
MallisarjaScott Spark RC
Runkosetti
Runkokoko-
Runko-
Runkomateriaali 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Hiilikuitu
Etuhaarukka-
Haarukan jousityyppiIlmajousi
Joustomatka edessä 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

120 mm
Lukittava etuhaarukka? 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin ohjaustangossa
Takaiskunvaimennin-
Lukittava takaiskunvaimennin? 

Lukittava takaiskunvaimennin?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan paikoilleen (tai sitä rajoitetaan) helpottamaan esimerkiksi silloin, kun pyöräillään jyrkkiä ylämäkiä tai tasaisessa maastossa.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tätä eri tavoin. Jotkut jousitukset lukittuvat täysin (jäykistyvät), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin ohjaustangossa
Joustomatka takana 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

120 mm
Kiekot
Eturengas-
Takarengas-
Renkaan koko62-622
Voimansiirto
Vaihtajat-
Takavaihtaja-
Keskiölaakeri-
Rataspakka-
Komponentit
Etujarru-
Takajarru-
Ohjainlaakeri-
Ohjaustanko-
Satulatolppa-
ASIAKKAIDEN MIELIPITEET
Myös tagattu

MUITA TUOTTEITA SARJASSA Scott Spark

-3%
Scott Maastopyörä Spark 950 - 2022
€ 2 975,01
€ 2 875,81
Tarjous
Scott Maastopyörä Spark 960 - 2022 Punainen
€ 3 570,21
alkaen € 2 479,01
Tarjous
-31%
Scott Maastopyörä Spark 970 - 2022 Oranssi
€ 3 173,41
€ 2 181,41
Tarjous
-16%
Scott Maastopyörä Spark 920 - 2022
€ 4 264,61
€ 3 570,21
Tarjous

SAMANKALTAISIA TUOTTEITA

-30%
Orbea Trail MTB Occam M10 Lt Dark Green Met (Gloss)
-26%
Orbea Trail MTB Occam M-Ltd Aluminium Raw (Gloss)
€ 2 975,01
€ 2 191,33
Tarjous
-23%
Orbea Trail MTB Occam H30 White Chic- Shadow Coral (Gloss)

Ostoskorisi(0 tuotetta)

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: € 0
Kassalle

Suosikit(0 tuotetta)

Sinulla ei ole suosikkeja
VALIKKO