• NOPEAT TOIMITUKSET
  • MAKSA HELPOSTI KLARNALLA
  • TUHANSIA PYÖRIÄ VARASTOSSA
0
Suosikkilista
0
Ostoskori

BH BH Sähkömaastopyörä Ilynx Race Pro 7.9 Sininen-Copper-Copper

BH Sähkömaastopyörä Ilynx Race Pro 7.9 Sininen-Copper-Copper
Kuvaus

Voimakas nopeuden ihme, jolla on oikea tasapaino vakauden ja aggressiivisuuden välillä

Ensimmäisen luokan nopeuden ihme BH iLynx Race Pro 7.9 on suunniteltu XC/XM/DC varten ja auttaa sinua löytämään oikean tasapainon vakauden ja aggressiivisuuden välillä. Tämä äärimmäisen voimakas pyörä antaa sinulle selvän edun, eikä henkinen tilasi tai fyysinen kuntoni vaikuta asiaan lainkaan... voit keskittyä täysin ohittamaan 20 vuotta nuorempia pyöräilijöitä rennolla hymyllä huulillasi. Perustana toimivat 120/120mm iskunpituudet vakuuttavalla kinematiikalla mutta siihen on lisäksi varustettu sähkömoottori, joka tarjoaa 65Nm vääntömomentin ja voi kolminkertaistaa oman polkemisavustuksesi keskittyen sekä painoon, tehoon että kantamaan. Lopputuloksena? Nopea, eläväinen, viihdyttävä ja kestävä sähkömaastopyörä, joka suoriutuu ongelmitta karkealla alustalla ja antaa sinulle hyödyn Espanjalaisen BH:n yli 110-vuotisen historian aikana kertyneestä tietämyksestä. 

Menestyksen avain!

  • Viihdyttävä nopeuden ihme, jonka geometria on löytänyt tasapainon vakauden ja aggressiivisuuden välillä 
  • Täysjousitettu runko ensiluokkaisesta hiilikuidusta, jonka kinematiikka on vähintään sanottuna vakuuttavaa 
  • Torsiojäykkä rakenne HCIM (Hollow Core Internal Moulding) -tekniikalla ja kevyt paino (2.065 grammaa)
  • Lyhyet takahaarukat (453mm) ja 68,5 asteen kulma ohjauskannattimessa tuottavat maastokeskittyneen geometrian
  • Ensimmäisen luokan ilmajousitus FOXilta, iskunpituudella 120 mm, suunniteltu XC/XM/DC varten
  • Kevyt ja tehokas sähkömoottori BH:lta (2EXMAG) 65 Nm vääntömomentilla ja jopa 300% avustuksella
  • Akku putkessa (540Wh) + Range Extender (180 Wh) tarjoaa jopa 175 km kokonaiskantaman
  • Kilpailuvalmis 1x-voimansiirto 12 vaihteella Shimanolta (XT/XTR), joka käytännössä ei koskaan takkua
  • Hydrauliset levyjarrut nelimäntäisillä pidikkeillä Shimanolta (XT) jotka vastaavat nopeusresursseja
  • Erittäin laadukkaat pyöräsarjat BH:lta (Evo C30 Carbon TR) ensiluokkaisilla alumiinivanteilla
  • Nopeat laadukkaat renkaat Maxxisilta (Ardent/Ikon) 2.2" leveydellä
  • BlockLock System pienentää riskiä ikävistä vahingoista sekä rungolle että haarukalle
  • Dropper Post BikeYokeyltä (DIVINE), joka mahdollistaa satulan laskemisen liikkeessä 
  • Ohjaat koko kokoonpanoa BH:n minimalistisen ohjaustangon kautta, jossa on tyylikäs integroitu kaapelointi
  • Yhteensopiva FIT-järjestelmän kanssa - Ohjaustangon varressa voit sijoittaa tärkeimmät työkalut 

Täysjousitettu runko maastokeskittyneellä geometrialla ja split pivot -linkityksellä 

Koko luomus perustuu täysjousitettuun hiilikuiturunkoon ja kuten kaikissa BH:n kilpailuvalmiissa rungoissa, käytetään HCIM (Hollow Core Internal Moulding) -tekniikkaa, mikä mahdollistaa high-end-rakenteen, jossa paino on saatu pidettyä minimissä (yhteensä 2.065 grammaa mukaan lukien iskunvaimentimet). Tämä vahva kokonaisuus tarjoaa geometrian, joka tasapainottaa vakauden ja aggressiivisuuden sekä tarjoaa torsiojäykkyyden, joka takaa vaikuttavan voimansiirron, yhdistettynä matalaan painopisteeseen, se tarjoaa vaikuttavan vakauden myös erittäin korkeissa nopeuksissa... ei siis ihme, että tämä pyörä kilpailee XC World Cupissa.

Split Pivot System -linkitys tarjoaa jousituksen, joka tuottaa progressiivista kinematiikkaa ja todella tekee vaikutuksen kaikilla tasoilla. Tuloksena on täysin vertaansa vailla oleva maakosketus erittäin vastaantulevalla tunteella yhdistettynä tehokkaaseen voimansiirtoon, pyörä vastaa nopeasti, kun haluat lisätä vauhtia, ja samaan aikaan antaa sinulle täyden hallinnan vaikeiden reittivalintojen yli uskomattoman helposti. Ja yhdistetty tasapainotettuihin iskunpituksiin (voit käyttää sekä 120 että 100 mm), luodaan notkea ohjautuvuus ja tekee sinusta polkemistehokkaan myös vähemmän haastavassa maastossa. Täysjousitettu runko on epäilemättä toiminnallinen ja tarjoaa hienostuneen tasapainon jäykkyyden ja lujuuden välillä, mikä tekee siitä sekä ketterän, tehokkaan että aggressiivisen.

Runko on elegantisti integroidulla kaapeloinnilla, jossa kaikki kaapelit on suojattu fyysiseltä vaikutukselta rungon sisällä, mikä vähentää merkittävästi ilmanvastusta ja tekee huollosta (erityisesti puhdistuksesta) paljon helpompaa. Tietenkin se on suunniteltu thru-akseleille (BOOST), ts. ylimääräinen leveys etu- ja taka-akselilla, mikä mahdollistaa suuremman etäisyyden ekerkiinnityksille napassa, mikä puolestaan tuottaa jäykemmän pyörän maksimaalisella hallinnalla. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, pyörä, jossa on sisäinen kaapelointi, on huomattavasti näyttävämpi.

Urheilullinen sähkömoottori dynaamisella ajotuntumalla ja voimakkaalla vääntömomentilla

Voima tulee urheilullisesta sähkömoottorista BH:lta (2EXMAG - Gen.2), joka tuottaa 65 Nm vääntömomentin ja maksimaalisen kadenssin 110 rpm. Moottoria käyttää tehokas (540Wh) ja täysin integroitu akku, joka on hyvin suojattu sijoittelulla putkeen sekä erillinen range extender (180Wh), ja se tarjoaa paljon ympäristöystävällistä tehoa, joka antaa sinulle yhteensä 175km kantaman nopeuksiin asti 25 km/h. Voit tietysti pyöräillä paljon nopeammin kuin niin, mutta loput työstä sinun täytyy tehdä joko painovoiman tai vanhan kunnon lihasvoiman avulla. Sekä moottori että akku on myös keskitetty rungon alaosaan. Se luo ihailtavan matalan painopisteen, mikä puolestaan antaa ihastuttavan tasapainon, vakauden ja lisäksi nopean ohjautuvuuden.

Voimakas sähköjärjestelmä ei ole ainoastaan uskomattoman kevyt (2.1 kg) vaan tarjoaa myös todella hyvän potkun, mutta yhtä vaikuttava on sähkömoottorin sujuva tunne, joka luo dynaamisen pyöräilykokemuksen jokaisessa polkaisussa. Se johtuu suurelta osin kolmesta huippuluokan voima-anturista ja käytännössä tarkoittaa, että kun poljet rauhallisesti ja huolellisesti, saat pehmeän ja rauhallisen avustuksen. Mutta jos poljet sen sijaan nopeammin ja erityisesti kovemmin, saat paljon voimakkaamman avustuksen. Koko paketti tuottaa vaikuttavan hiljaisen äänitason ja tarjoaa vankkaa tunnetta voimansiirrossa, ja parasta on, että se tapahtuu saumattomasti harmoniassa ja tehokkaasti.

Lisäksi helppokäyttöinen iRemote, jossa selkeät LED-merkkivalot värikoodeineen näyttävät, minkä neljästä eri toimintatilasta olet valinnut kulloinkin, voit valita joko Eco (+75%), Eco+ (+150%), Sport (+250%) tai Boost (+300%). Hallitset kaikkea iRemoten kautta, kätevä ja helppokäyttöinen pieni säädin, joka on helposti saavutettavissa ohjaustangolla ja suunniteltu suojaamaan, jos onnettomuus sattuisi. iRemoten avulla voit myös yhdistää ANT+ ja Bluetoothin kautta Garmin-laitteeseesi ja hyödyntää ohjelmia, jotka perustuvat esimerkiksi vääntömomenttiin tai syke. Ja BH:n iConnect-appin avulla voit yhdistää älypuhelimeesi ja hallita useita eri toimintoja... yhtä helposti kuin se on nerokasta!

Kilpailuvalmi

YKSITYISKOHDAT
Tuotenumero0106504-O372
EAN-koodi-
TuotemerkkiBH
VäriBLUE-COPPER-COPPER
Tuotenumero0106504
Tekniset tiedot
Kiekkokoko 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29" (tuumaa)
PersonointiMaastopyöräily
MallisarjaBH iLYNX RACE
SukupuoliUnisex, Naisten, Miesten
Naisten malli 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Valmistajan väri-
Vuosimalli2023
Paino (valmistajan mukaan)18,4
Valmistajan verkkosivutwww.bhbikes.com/en_GB
SähköpyöräKyllä
SähköjärjestelmäBH
Pituutesi 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm)-
Jarrutyyppi 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevipu sarjaShimano XT
Takavaihtaja sarja 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano XTR
MallisarjaBH iLYNX RACE
Runkosetti
Runkokoko-
Runko120 MM FS CARBON 29",EC LAYUP, INTERNAL CABLE ROUTING
Runkomateriaali 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Hiilikuitu
EtuhaarukkaFOX 34 FLOAT Factory SC 120mm 15QR
Haarukan jousityyppiIlmajousi
Joustomatka edessä 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

120 mm
Lukittava etuhaarukka? 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin haarukassa
TakaiskunvaimenninFOX FLOAT DPS Factory
Takahaarukan tyyppi 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jousitettu
Joustomatka takana 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

120 mm
Kiekot
EtunapaBH Evo
TakanapaBH Evo
PinnatStainless Steel
EturengasMaxxis Ardent TPI120 MaxxSpeed EXO TR 29X2,2
TakarengasMaxxis Ikon TPI120 MaxxSpeed EXO TR 29X2,2
Renkaan koko56-622
Voimansiirto
Vaihtajat-
Takavaihtaja-
Rataspakka-
Komponentit
Etujarru-
Takajarru-
Ohjainlaakeri-
Ohjaustanko-
Ohjainkannatin-
Satulatolppa-
Kädensijat/tankonauhat-
Moottori
Moottori-
Moottorin sijoitus 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Kammetarvike
Moottoriteho 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitasoAlhainen
Vääntömomentti 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
65 Nm
Maksiminopeus avustettuna 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Maksimikantama 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

130 km
Akku
Akku-
AkkutyyppiLitiumioni
Akun sijaintiSisäpuolella
Irrotettava akkuEi
Akkukapasiteetti (Wh)720
Jännite36 V
Sisältyykö akku?Kyllä
AkkulaturiKyllä
Voidaan ladata pyörässäKyllä
Näyttö
NäyttöBH i-Remote
AvustustasotBoost, Eco, Eco+, Sport
TalutusapuKyllä
ASIAKKAIDEN MIELIPITEET
Myös tagattu

Ostoskorisi(0 tuotetta)

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: € 0
Kassalle

Suosikit(0 tuotetta)

Sinulla ei ole suosikkeja
VALIKKO