Zipp 404 Firecrest Takakiekot 28" 130mm Hiili Clincher Tubeless XDR QR, musta

Zippin legendaarinen nopeusase, 404 Firecrest, on parempi kuin koskaan. Tämä vannejarrullinen pyöräkerta on ensimmäistä kertaa tubeless-valmis. Tämä tarkoittaa, että voit ajaa pienemmällä rengaspaineella, mikä vähentää vierintävastusta ja parantaa pitoa ja mukautuvuutta mutkissa ilman, että riskinä on rengasrikko. Tämän pyöräkerran 58 mm:n vanteen syvyys on klassikko, joka on kantanut urheilijat voittoon kaikenlaisissa tapahtumissa ja tilanteissa - kaikilla triathlonmatkoilla, karkumatkoilla, kenttäsprintissä ja mäkisissä maalissa. Zippin ABLC Sawtooth -teknologia käyttää monimutkaista kuoppakuviota parantamaan aerotehokkuutta. Zippin ShowStopper-teksturoitu jarrupinta tarjoaa vertaansa vailla olevan jarrutustehon vanteille märissä ja kuivissa olosuhteissa. 404 Firecrest Tubeless -vannejarrun keskiössä on monipuolinen ja kestävä uusi napasarja, saksalaisvalmisteinen ZR1. Jos sinun pitäisi valita vain yksi pyörä maantieajoon ja kilpa-ajoon, 404 Firecrest Tubeless on älykäs ja nopea valinta.

Firecrest
Alaa mullistavan Firecrest-vanteen muodon ansiosta Zippin vanteet täyttävät kaipaamamme tavoitteen tehdä sinusta nopeampi suosituimmilla vanteen syvyyksillä. Firecrest ei ole ainoastaan aerodynaamisempi kuin mikään muu vanteen muotoilu, vaan se parantaa myös käsiteltävyyttä sivutuulessa ja yleistä ajo-ominaisuuksia. Firecrest on ensimmäinen aeroprofiili, joka ohjaa tehokkaasti ilmavirtausta kotelon takapuoliskon ympärillä. Sen kestävyys riittää kevään klassikoihin sekä vuosien harjoitteluun ja kilpaurheiluun.

Showstopper
Showstopper-teknologia käyttää valettua silikonikarbidipintaista (SiC) jarrurengasta maksimaalisen märkäjarrutustehon saavuttamiseksi. Tuloksena on jarrutusteho, joka vastaa alumiinivanteen jarrutustehoa jopa kaatosateessa. Showstopper-teknologia tarjoaa suuremman jarrutustehon märällä kuin mikään muu hiilipyörä.

ABLC Sahahammas
zippin Sawtooth-dimple-suunnittelu koostuu 12 solmusta, jotka on erityisesti ajoitettu käynnistämään aerodynaaminen leikkaus 50 Hz:n taajuudella, kun kuljettajan nopeus on 20mph. Sawtooth-menetelmällä tämä saavutetaan aiheuttamalla pieniä levypyörteitä, jotka purkautuvat pienellä voimakkuudella mutta korkeammalla ominaistaajuudella, mikä vähentää laminaarista kuplavaikutusta vanteen profiilin aerodynaamisesti suojatulla puolella ja vähentää näin edelleen korkeaa jyrähdysvastusta ja parantaa sivutuulivakautta.