Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

Renkaan mitat

Olemme päättäneet ilmoittaa kaikki renkaiden ja sisäkumien mitat ETRTO-standardin* mukaisesti. Tämä tarkoittaa, että kaikki mitat ilmoitetaan mm:ssä, esim. 37-622, jossa 37 on renkaan leveys ja 622 on renkaan sisähalkaisija.

Helpoin tapa ostaa oikea rengas tai sisäkumi on katsoa nykyisten renkaittesi mitat (renkaan koko on aina ilmoitettu renkaan sivussa) ja ostaa sama koko, joka sinulla jo on.

*ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).

Renkaan tyyppi

Minkä tyyppisiä renkaita on olemassa?

Sisärenkaalliset renkaat - Nastarenkaat, joissa tulee aina käyttää sisäkumia.

Tubeless Ready - Nastarenkaat, joissa voit valita käyttääkö sisäkumia vai ajatko ilman sisäkumia käyttäen tubeless-nestettä. Muista, että sinulla tulee olla vanteet (vanne), jotka kestävät tämän, tai että käytät Tubeless-muunnossarjaa. Tubeless Ready on tulevaisuus kaikille pyörätyypeille, se on puhkeamaton, tarjoaa alhaisemman vierintävastuksen ja paremman mukavuuden.

Tubeless/UST - Nastarenkaat, jotka on tarkoitettu ajettavaksi täysin ilman sisäkumia tai tiivistysnestettä. Valitettavasti nämä renkaat ovat raskaita, joten ne ovat enemmän tai vähemmän hävinneet ja korvattu Tubeless Ready -renkailla.

Tubular-renkaat – Renkaat, joissa rengas ja sisäkumi ovat yksi yksikkö. Tubular-renkaat sopivat vain erityisiin tubular-vanteisiin, koska ne on liimattava kiinni vanteeseen. Tubular-renkaat ovat edelleen ammattilaisten valinta erityisesti maantiepyöräilyssä ja cyclocrossissa, mutta niitä käytetään myös maastopyöräilyssä. Tubular-renkaan etuina ovat hyvä mukavuus, mahdollisuus ajaa matalalla paineella (cyclocross, maastopyöräily) ja turvallisuus, jos puhkeat suurella nopeudella alamäessä, se ei lähde vanteelta. Haittapuolena on, että ne ovat hankalia asentaa ja kalliita, koska koko rengas on heitettävä pois puhjetessa.

Taitettava

Taitettavassa reunaviirarenkaassa on kevlarlankaa (tai vastaavaa) teräslangan sijaan renkaan reunoissa. Tämän suuri etu on pienempi paino (50-90 g riippuen renkaan koosta).

Pistosuojauksen taso

Koetko, että rengaspistosuojan ymmärtäminen on superduperhankalaa? Meistäkin tuntui siltä. Siksi olemme käyttäneet 25 tuntia eri valmistajien pistosuojien kartoittamiseen ja keksineet superhelpon ja supertydellisen asteikon pistosuojalle.

Olemme päättäneet arvioida renkaiden pistosuojan kolmella tasolla sen mukaan, miten kukin merkki yksilöllisesti arvottaa oman pistosuojansa.

• Matala
• Keskitaso
• Korkea

Esimerkki siitä, miten olemme ajatelleet

Continental ja Schwalbe käyttävät molemmat 7-asteikkoa ja olemme päättäneet merkitä luokan 1-3 matalaksi, 4-5 keskitasoksi ja 6-7 korkeaksi.

Muut valmistajat kuten esimerkiksi Michelin arvottavat omansa 3-tähdellä - siinä olemme päättäneet arvioida renkaat, jotka ovat 1-1.5 tähteä matalaksi, 2 tähteä keskitasoksi ja 2.5-3 tähteä korkeaksi.

Samanlaisella tavalla olemme ajatelleet ja arvioineet kaikkien rengasvalmistajien pistosuojat, jotta voisimme helpottaa hieman tässä rengasviidakossa.

Ole hyvä!