Orbea Alma M50, keltainen/oliivi

Vie se liian pitkälle
Suorituskykyyn liittyviä etuja löytyy kaikkialta, pieniä parannuksia isoihin pyöriin, ja kyllä, myös pieni pakkomielle on osa yhtälöä. Mutta kuinka pitkälle on menty? Orbean tavoitteet, hänen kilpailijansa ja luova ajattelutapa ajavat häntä jatkuvasti kohti voittoa. Ja kun tietää, miten makealta menestys maistuu, haluaa aina lisää. Hänestä tulee pakkomielle olla paras. Tunnet sen sydämessäsi, keuhkoissasi, jaloissasi - ja tunnistat sen pyörissämme. Vain hiomalla pienimmätkin yksityiskohdat yhä täydellisemmiksi ja jättämällä mahdolliselta tuntuvat rajat taaksemme, he voivat saavuttaa suuret tavoitteensa.

Dynaaminen rakenne
Suurin osa vääntyvistä voimista ja sivuttaiskuormista absorboituu rungon alaosaan. Ohjausputki, alaputki ja ketjuputki kestävät kuormitukset ja siirtävät voiman tehokkaasti takapyörään. Mitä vääntöä kestävämpi runko näkyy tässä, sitä enemmän voimaa tuodaan jaloista suoraan maahan ja sitä välittömämpi on voimansiirto.

OMX - 830gr (M)
Orbea Monocoque X (OMX) -rungot perustuvat eksklusiiviseen yhdistelmään erittäin modulaarisia ja lujia hiilikuituja. Prepreg-hiilimatot laserleikataan materiaalin käytön ja päällekkäisten alueiden minimoimiseksi. Lisäksi runko on huolellisesti esivalmisteltu, jotta saavutetaan optimaalinen tiivistyminen mahdollisimman vähällä hiilellä. Kokonaan paisutetusta polystorolista (EPS) ja lateksista valmistetun muotin käyttö estää ryppyjen ja tyhjiöiden syntymisen.

Comfort
Uudessa Almassa on esimerkiksi ohuemmat istuinvarret. Pienemmän poikkileikkauksen ja halkaisijan ansiosta ne tukevat istuinputkea sirosti. Yläputki puolestaan on erityisen tukeva pääputken etupuolella vääntöjäykkyyden lisäämiseksi. Takapuolella yläputki kuitenkin kapenee nopeasti materiaalin ja siten painon säästämiseksi.
Hiilikerroksen avulla saavutetut vaimennusominaisuudet sekä yläputken ja istuinraudan kapea muotoilu antavat Almalle dynaamisen mutta tasaisen ajon, jossa pyörä kulkee epätasaisessa maastossa vain dahingleitet. Vaikutus on hienovarainen, mutta silti havaittavissa. Kovan kilpailun lopussa juuri tällainen yksityiskohta voi ratkaista palkintokorokepaikan ja lohdutuspalkinnon välisen eron.

Orbea World Cup -geometria
Vuosien huippuluokan maastopyörien kehittäminen on johtanut Alman World Cup -geometriaan. Ajoasento on aggressiivinen, nopea, mutta mukava. Verrattuna trail-geometriaan, joka uhraa hieman tarkkuutta kestävyyden vuoksi, cross-country-geometria on suunniteltu tarkkaa ajamista ja maksimaalista voimansiirtoa varten.

OC Cockpit
OC-ohjauspään, välikappaleen ja varren ainutlaatuisen muotoilun ansiosta Orbean cross-country-perheelle on annettu aivan uusi integroitu ilme. Tähän kuuluu myös valinnainen pyörätietokoneen pidike, joka on sovittimen avulla yhteensopiva kaikkien suosittujen merkkien kanssa. OC-komponenttien yhteistoiminta täydentää heidän nykyaikaisten maastopyöriensä huippuluokan vaatimuksen.

Blocklock
Acros Blocklock 164º -ohjaustanko rajoittaa ohjaustangon taipumista ja estää siten rungon vaurioitumisen. Tiiviissä yhteistyössä Acrosin kanssa pystyttiin minimoimaan kokonaiskorkeus ja integroimaan järjestelmä parhaalla mahdollisella tavalla hiilikuituisen Almasin ohjaamoon.